今天通车北京东六环部分路段“藏”到地下

发布时间：2025-04-29　点此：737次

人民网北京4月20日电 (记者董兆瑞)记者从北京市交通委得悉，4月20日，跟着首辆机动车平稳驶入东六环地道，标志着北京东六环(京哈高速—潞苑北大街)改造路段正式注册试运营。本路段是联通顺义、大兴、亦庄及北京首都国际机场、北京大兴国际机场的重要通道，对促进京津冀区域交通协同开展、构建北京归纳交通系统、提高副中心交通服务水平具有重要意义。

据介绍，东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，规划速度80公里/小时，由现状双向四车道加宽至六车道，分为地上加宽段和入地改造段，其间路基加宽段长约7.1公里，地道段长约9.2公里。在地道段中，盾构段长约7.3公里，是目前国内最长的盾构高速公路地道。

原东六环路是以高架桥为主的高速公路，双向四车道，顶峰期间较为拥堵。在改造工程中，将东六环“藏”到地下，可完结城市副中心各组团之间的十余条东西向城市路途贯穿，缓解地上路途交通压力。一起，将原双向四车道增加为双向六车道，车流承载才能显着提高，假如依照规划时速80公里核算，驾车经过这条专长地道，仅约需求7分钟，有用提高了通行功率。

在规划方面，东六环地道洞口段设有突变照明和景象遮光棚，可科学减缓洞口表里亮度差，下降洞口眩光影响，让司机的眼睛更舒畅；南端土桥立交各条匝道根本没有急弯，司机可安全陡峭地驾车进出匝道，提高驾驭的舒适性。

此外，东六环改造工程在环境保护方面也起到积极作用。地下高速不只能够更高效地服务市民出行，还能够从源头上处理地上车流络绎转化带来的噪音、尾气排放等环境影响，一起地道内已设置空气净化系统，可搜集并净化轿车尾气，下降地道内及洞口处污染物浓度。

值得一提的是，在东六环地道工程施行期间，为不影响通行，在地道南北洞口方位，别离修建了暂时导行路途。地道通车后，需将导行路撤除，方案5月底前完结撤除。撤除施工期间采纳夜间施工等办法，削减对社会交通的影响。此外，因地道南侧洞口的导行路途占用土桥立交由南向东方向的规划匝道方位，待此处导行路撤除后，将组织建设该匝道，方案6月底前完结。

交通部门提示，为保证东六环地下地道通行安全，自注册之日起，全天制止重型载货轿车和运载风险化学品车辆进入东六环小庞各庄至施园桥路段通行，请车主朋友们出行前规划好行车道路。

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